À la dernière minute, Nicolas B. rejoint l’équipe PCH Automotive pour les 24 Heures 2CV/C1 de Spa-Francorchamps. Il pilote la voiture #261 en catégorie C1, parmi 118 voitures engagées, dont 73 dans cette catégorie. Comme en 2023, la structure du Garage Beaufort encadre cette aventure, un partenariat qui avait déjà permis à Nico et Lorenzo Donniacuo de triompher l’an dernier avec le team KG Racing.

 

Sous la direction de Vincent Rogister en tant que team manager et avec Luigi Donniacuo en charge de la stratégie, Nicolas et Lorenzo rejoignent Mika Lottefier et Pierre-Cedric Henry, tous animés par le même objectif : décrocher la victoire.

Dès le vendredi, lors des séances d’essais libres, PCH Automotive se positionne comme l’une des équipes à battre. Malgré des conditions de piste variées — pluie, conditions sèches et piste séchante — l’équipe réussit à s’adapter à chaque situation, signant des temps parmi les plus rapides à chaque session.

 

Les qualifications se déroulent le lendemain, sous des conditions changeantes, avec une piste séchante qui complique la tâche des pilotes. Malgré ces difficultés, Lorenzo fait preuve de toute son habileté et décroche la pole position. Cette performance place PCH Automotive en tête de la grille, offrant à l’équipe un précieux avantage pour le début de la course.

À 17h, Lorenzo prend le départ et s’échappe en tête, accompagné d’un petit groupe de trois voitures. Il parvient à maintenir la première place, mais lors du premier arrêt aux stands, un imprévu vient modifier la donne. L’équipe choisit de ravitailler, mais un incident sur la piste au tour suivant entraîne un régime de Full Course Yellow. Les autres concurrents profitent de cette neutralisation pour effectuer leurs arrêts, et la #261 se retrouve en sixième position, avec un retard de plus de deux minutes trente.

 

Loin de se décourager, l’équipe adopte une stratégie agressive pour réduire l’écart. Mika et Pierre-Cédric réalisent chacun un relais rapide et régulier, leur permettant de revenir progressivement. Vers minuit, Nicolas prend le volant pour entamer une séquence nocturne, suivi de Lorenzo. Ensemble, ils réalisent des relais impeccables, étant les plus rapides en piste, ne commettant aucune erreur et minimisant le temps perdu dans le trafic. En profitant de nouveaux arrêts sous Full Course Yellow et en maintenant un rythme soutenu, PCH Automotive parvient à revenir en deuxième position.

Dans une dynamique positive, Vincent et Luigi décident de modifier l’ordre de passage des pilotes, choisissant de faire remonter Nicolas juste après Lorenzo pour capitaliser sur leur momentum. NB reprend le volant et, fort de cette stratégie, parvient à dépasser les leaders, prenant ainsi la première place avec un écart qui s’accroît progressivement. Mika puis Pierre-Cedric poursuivent sur cette lancée, consolidant la position de PCH Automotive en tête.

 

À l’aube, alors que Pierre-Cédric roule en binôme avec une autre voiture qui profite de son aspiration pour le pousser dans les lignes droites, un drapeau jaune est soudainement brandi pour signaler un incident sur la piste. À ce moment-là, ils arrivent à pleine vitesse au niveau de Blanchimont, sur le point de doubler une 2CV Classic roulant à environ 60 km/h. Sous régime de drapeau jaune, le dépassement est interdit, et PC n’a d’autre choix que de sauter sur les freins pour éviter toute pénalité.

Son binôme, surpris par la manœuvre, n’a pas le temps de se décaler et percute violemment l’arrière de la #261, arrachant complètement le pare-choc et une partie de la carrosserie. L’autre voiture, après l'impact, s’envole et se retrouve à glisser sur le toit avant de faire plusieurs tonneaux. Heureusement, le pilote en sort indemne.

 

Malgré la violence du choc, Pierre-Cédric parvient à ramener la voiture aux stands. Bien que des dégâts soient visibles, les mécaniciens constatent que les réparations nécessaires sont minimes. Un redressement de la carrosserie et quelques bandes de scotch suffisent à remettre la voiture en état. Après une rapide intervention, la #261 peut repartir. PCH Automotive conserve la tête de la course, mais doit désormais recréer un écart suffisant pour sécuriser sa position.

Chaque pilote de l’équipe accomplit un travail remarquable, creusant un écart confortable pour aborder les dernières heures de course sans prendre de risques inutiles. Chacun gère son relais en préservant la voiture au maximum, évitant les vibreurs et réduisant les changements de rapports pour protéger la boîte de vitesses.

 

Grâce à cette gestion parfaite, la #261 PCH Automotive franchit la ligne d’arrivée en vainqueur, récompensant les efforts de toute l’équipe. Cette victoire est également le fruit d’une stratégie bien exécutée, d’arrêts aux stands impeccables, et d’une voiture parfaitement préparée, rendus possibles grâce au soutien efficace du Garage Beaufort.

 

Pour Nicolas, cette victoire marque le point d'orgue de sa saison 2024, qu'il clôture en beauté avec cet exploit aux côtés de Lorenzo. Ensemble, ils remportent cette course mythique pour la deuxième année consécutive, affirmant ainsi leur statut parmi les meilleurs.